O governador do Mato Grosso do Sul, Eduardo Riedel, vem mantendo conversações com o ministro dos Transportes, Renan Calheiros, na tentativa de equacionar o impasse em torno da BR-163, um dos grandes imbróglios rodoviários do país. A informação é que o governo sul-mato-grossense trabalha com dois cenários. Uma das hipóteses é o estado comandar o processo de relicitação da rodovia, no lugar da União. O outro caminho é o próprio governo do Mato Grosso do Sul assumir a concessão dos 847 quilômetros da via dentro do seu território. Nesse caso, o estado poderia criar uma estatal específica para a operação e, mais à frente, buscar parceiros privados. Seria um modelo similar ao adotado pelo vizinho Mato Grosso, que constituiu a MTPar para controlar o trecho da própria BR-163 no estado. Ressalte-se que as duas possibilidades negociadas com o Ministério dos Transportes dependem de uma autorização do TCU. As probabilidades do Tribunal de Contas dar o seu aval são expressivas, diante do tamanho do problema. A CCR, concessionária da BR-163 no Mato Grosso do Sul, já solicitou a devolução do trecho e a rescisão do contrato.