Tag: Eduardo Riedel
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Infraestrutura
Cisão da Malha Oeste é a nova proposta para relicitação da ferrovia
22/10/2024
O governador do Mato Grosso do Sul, Eduardo Riedel, tem feito gestões junto aos ministros do TCU na tentativa de desencavar a relicitação da ferrovia Malha Oeste. Uma das ideias levadas por Riedel ao órgão é a divisão da concessão, um trambolho de quase dois mil quilômetros, entre as cidades de Corumbá (MS) e Mairinque (SP), que só dá prejuízo. O caso tem tintas kafkianas. A Rumo Logística, leia-se Cosan, tenta devolver a concessão à União há mais de quatro anos. Em fevereiro de 2021, no governo Bolsonaro, a Malha Oeste foi incluída no PPI para ser relicitada. De lá para cá, no entanto, nada andou. Esse trem está parado nos labirintos do TCU, que precisa dar o sinal verde para a devolução da licença e o novo leilão. Com isso, a Rumo vai sendo obrigada a seguir à frente do negócio, a contragosto. O contrato, que está em seu terceiro termo aditivo, prevê a permanência da empresa até 2025 ou até a chegada de um novo concessionário. 2025 é logo ali na próxima curva.
Infraestrutura
Uma solução à vista para o nó da BR-163
25/07/2023O governador do Mato Grosso do Sul, Eduardo Riedel, vem mantendo conversações com o ministro dos Transportes, Renan Calheiros, na tentativa de equacionar o impasse em torno da BR-163, um dos grandes imbróglios rodoviários do país. A informação é que o governo sul-mato-grossense trabalha com dois cenários. Uma das hipóteses é o estado comandar o processo de relicitação da rodovia, no lugar da União. O outro caminho é o próprio governo do Mato Grosso do Sul assumir a concessão dos 847 quilômetros da via dentro do seu território. Nesse caso, o estado poderia criar uma estatal específica para a operação e, mais à frente, buscar parceiros privados. Seria um modelo similar ao adotado pelo vizinho Mato Grosso, que constituiu a MTPar para controlar o trecho da própria BR-163 no estado. Ressalte-se que as duas possibilidades negociadas com o Ministério dos Transportes dependem de uma autorização do TCU. As probabilidades do Tribunal de Contas dar o seu aval são expressivas, diante do tamanho do problema. A CCR, concessionária da BR-163 no Mato Grosso do Sul, já solicitou a devolução do trecho e a rescisão do contrato.