Praticamente alijado da disputa eleitoral, o atual governador de São Paulo, Marcio França, entregou a Deus, ou melhor, ao seu sucessor, o projeto de construção do monotrilho da Linha 17, um dos empreendimentos de infraestrutura mais caros do estado. As obras estão em ritmo cada vez mais lento. A conclusão, adiada para 2019, só deve ocorrer em meados de 2020. Já o custo é uma incógnita maior do que o prazo. O projeto começou orçado em R$ 1,5 bilhão, pulou para R$ 3,7 bilhões, mas, no governo, há quem aposte que a conta final não ficará abaixo de R$ 5 bilhões. Mas isso agora é um problema de Paulo Skaf ou João Doria.