Como dizia o Barão de Itararé, de onde não se espera nada, daí é que não sai nada mesmo. É o caso do plano de concessões de terminais pesqueiros elaborado pelo governo Lula. A área técnica do Ministério dos Portos e Aeroportos está revendo o modelo de licitação, com o desafio de reembalar os ativos sob novas regras.

É uma confissão de fracasso. O leilão do último dia 11 de junho, em que foram ofertados quatro terminais – Natal (RN), Aracaju (SE), Santos (SP) e Cananéia (SP) -, teve apenas uma proposta, pela instalação na capital potiguar.

E, ainda assim, o candidato foi desqualificado por não apresentar as garantias exigidas no edital. Em março, o governo já havia feito outra tentativa de concessão do terminal de Natal, igualmente suspensa, por falta de interessados. A ordem no Ministério de Portos e Aeroportos é se livrar dessas estruturas a qualquer preço.

Trata-se de instalações defasadas com grandes dificuldades operacionais, que só representam custo para o Estado. O terminal de Natal, por exemplo, está parado desde 2010.