Até que se prove o contrário, o governo é sempre o culpado. No entanto, há vezes em que o papel de mordomo cabe a  iniciativa privada. Um exemplo são as desencontradas negociações em torno do pacote de incentivos fiscais a  produção de automóveis elétricos e híbridos. As montadoras caíram em cima do governo por conta da sua decisão de deixar o segmento de fora do novo regime automotivo, ainda a ser anunciado. No entanto, segundo uma alta fonte do Ministério do Desenvolvimento, a decisão teria sido adiada devido justamente a  inapetência da própria indústria automobilística. Empresas que acenaram com a produção de carros elétricos não deram o firme em relação ao investimento. Seria o caso, entre outras, de Toyota, Renault e Mitsubishi. A Toyota, por exemplo, havia sinalizado interesse de produzir o modelo híbrido Prius no Brasil. O projeto, no entanto, foi para o acostamento. Por ora, os japoneses vão apenas comercializar o veículo importado do Brasil. Renault e Mitsubishi, por sua vez, cogitaram a montagem de um veículo elétrico, já em uso na Europa. O assunto, no entanto, parece ter caído no esquecimento. No governo, o consenso é de que as montadoras estariam forçando a barra para garantir um pacote de incentivos apenas para a venda de produtos importados, sem a devida contrapartida do compromisso de nacionalização dos veículos. Consultada, a Renault não se manifestou. A Mitsubishi comunicou “não ter informações sobre o assunto” A Toyota, por sua vez, garantiu que “não recuou da intenção de produzir veículos híbridos no país”.