Um temor em comum está unindo na mesma boleia velhos rivais da indústria brasileira de ônibus e caminhões. Grandes montadoras do segmento, a  frente MAN, leia-se Volkswagen, Scania e Mercedes-Benz, têm liderado uma carreata por alguns dos principais gabinetes de Brasília, notadamente Casa Civil, Ministério do Desenvolvimento e Camex. O objetivo é arrancar do governo um aumento das alíquotas de importação de veículos pesados do Uruguai. O alvo são os fabricantes chineses que têm se aproveitado das vantagens tributárias do Mercosul e usado o país vizinho como cabeçade- ponte para estacionar seus ônibus e caminhões do lado de cá da fronteira. Hoje, o país vizinho é usado apenas como um entreposto. Os veículos saem da China, passam pelo Uruguai e chegam ao Brasil por meio das estradas tributárias do Mercosul. A situação deve piorar. Empresas como Yutong e Foton já sinalizaram a disposição de montar fábricas no Uruguai, o que lhes daria ainda mais vantagens na exportação para o Brasil.