Antes mesmo da licitação do trem-bala, o consórcio montado pela Kawasaki já perdeu pontos na Casa Civil. O motivo é a disposição da empresa japonesa de só entrar na disputa caso possa comprar parte expressiva dos equipamentos ferroviários no exterior. A posição da Kawasaki ? compartilhada por seus parceiros de consórcio, Mitsui e Toshiba ? é vista na Casa Civil como uma bravata de verão. Até porque o índice de nacionalização dos equipamentos será critério importante na escolha do vencedor do leilão.