Enfrentar a supremacia dos Correios não é tarefa simples nem mesmo para os gigantes internacionais do setor. Que o diga a UPS. A empresa norte-americana está rabiscando o seu enésimo plano estratégico para o Brasil, sempre guiada pela tentativa de ganhar mercado em cima da estatal. A prioridade é o aumento da rede de atendimento no país. A UPS planeja inaugurar 100 lojas nas principais capitais do país. A maioria será aberta no sistema de franquia, sempre com contratos de longo prazo cinco anos em média. Com esta medida, a companhia espera afastar o risco de montar uma rede comercial, investir em treinamento e, posteriormente, perder lojas para seus concorrentes, a começar pelos próprios Correios. A expansão da rede de atendimento servirá de pé de apoio para o grande projeto da UPS no país: a criação de uma frota própria de aeronaves. Os norte-americanos não estão reinventando a roda. Todas as empresas de encomendas que operam no país, inclusive os próprios Correios, têm plano similar. Segundo estudos recentes da UPS, serão necessários de cinco a dez aviões no país para que a operação seja minimamente rentável logo na partida. Enquanto o projeto não decola, os norte-americanos vão cruzando o país por terra. Em até dois meses, deverão anunciar uma parceria com uma grande transportadora rodoviária nacional. Todos esses planos estão vinculados ao upgrade recebido pela subsidiária brasileira. A filial ganhou o status de operação central da UPS na América do Sul, inclusive com a possibilidade de fazer aquisições em outros países do continente.