A BYD está reescrevendo as regras do jogo no setor automotivo brasileiro, e os concorrentes roncam seus motores. Crescem nos bastidores insinuações de que a empresa estaria praticando dumping, ao vender veículos por preços inferiores aos cobrados na China. Seria uma estratégia para ganhar mercado com a venda de automóveis importados e preparar o terreno para a comercializados de veículos produzidos no Brasil. A inauguração da fábrica de Camaçari está marcada para amanhã. Os modelos BYD Dolphin Mini, elétrico, e BYD Song Pro, híbrido, deverão ser os primeiros montados no país. O Brasil, ressalte-se, já é o segundo maior mercado da montadora, atrás apenas da própria China. A BYD é a principal marca de veículos elétricos e híbridos no país, com 7 a cada 10 EVs vendidos. No cômputo geral do segmento de automóveis de passeio, a empresa detém cerca de 4,4% de market share. Procurada, a empresa não se manifestou até o fechamento desta matéria.