A BYD vem adotando uma estratégia mais agressiva para aumentar sua rede de revenda no Brasil. O modelo colocado em prática pelos chineses envolve acordos com grandes grupos de concessionárias multimarcas, a exemplo de Itavema e Eurobike. Até aí, nada demais. No entanto, o que se diz no setor é que a BYD tem usado e abusado de manobras, digamos assim, mais arrojadas para jogar concorrentes no acostamento e assumir pontos de venda até então ocupados por outras montadoras. A companhia já chegou a 100 concessionárias no Brasil. E quer dobrar esse número. Consultada, a BYD não se manifestou.