O CEO do Grupo Caoa, Carlos Alberto de Oliveira Andrade Filho, tem se empenhado pessoalmente nas negociações com a chinesa Chery para produzir no Brasil veículos da Omoda Jaecoo, subsidiária premium do conglomerado asiático. Essa pode ser a primeira grande operação conduzida na gestão do executivo e herdeiro da Caoa, de 26 anos, que assumiu o comando do grupo após a morte de seu pai, o empresário Carlos Alberto de Oliveira Andrade, que era conhecido como “Dr. Caoa”. “Caoa Filho” ou “Carlinhos”, como é chamado na empresa, tem uma missão de caráter diplomático. O grupo e a Chery são parceiros há seis anos. Nos últimos dois anos, no entanto, uma nuvem de monóxido de carbono paira sobre a relação. Em 2023, os chineses sinalizaram o projeto de trazer a Omoda Jaecoo para o Brasil de forma independente, à margem do acordo com a Caoa, o que provocou turbulência de parte a parte. Agora, não é hora para atritos. Principalmente do lado da Caoa, que precisa repor a ausência da Hyundai. Depois de 26 anos de parceria, a montadora sul-coreana assumiu integralmente a produção dos veículos com a sua marca no Brasil.