O ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, e sua equipe estão quebrando a cabeça em busca da melhor solução para compensar a Fraport pelo fechamento do Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre. Pelo que se diz no entorno do ministro, a ideia que ganha corpo é a redução do valor de outorga que tem de ser pago pelo grupo alemão, em torno de R$ 15 milhões/ano. No governo, essa saída é vista como a menos desconfortável se comparada a outras possibilidades sobre a mesa – aumento do prazo de concessão, diminuição dos investimentos obrigatórios e reajuste adicional das tarifas pagas pelos passageiros, além do previsto em contrato. A Fraport só espera que a decisão saia logo. Em 2020, a empresa pediu o reequilíbrio econômico-financeiro do contrato de concessão, por conta da pandemia. Acredite quem quiser: até hoje, a solicitação não foi analisada pela ANAC e pelo governo.