A promessa do governo de licitar a concessão do Arco Ferroviário do Sudeste ainda neste ano pode esbarrar em um “pequeno” detalhe: a falta de interessados. Até agora, as sondagens feitas a empresas de logística, como a Rumo e, sobretudo, a Vale, não têm sido das mais proveitosas. Não há garantia de carga para a linha férrea de 575 km entre os portos de Vitória e do Rio de Janeiro. A própria Vale tem o Porto de Tubarão, no Espírito Santo, e Companhia Portuária Baía de Sepetiba, no Rio. A priori, não há razão para a companhia transportar minério de um estado para o outro. Para piorar, há outro solavanco no caminho. A Vale havia se comprometido a construir o trecho entre Cariacica e Anchieta, como contrapartida pela renovação antecipada da Estrada de Ferro Vitória-Minas (EFVM). Mas o projeto está em stand by diante da suspensão das tratativas com o Ministério dos Transportes para a repactuação do contrato da EFVM.