A espanhola Abertis – que comprou o controle da concessionária OHL Brasil, rebatizada de Arteris – não chegou na empresa no melhor dos momentos. Até o início de 2014, o grupo terá de desembolsar mais de R$ 2,5 bilhões em investimentos extras em suas rodovias. Isso para não falar das desgastantes negociações com o governo.