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ANTT e Antaq costuram um acordo de cooperação para eliminar gargalos nas chegadas das ferrovias aos portos. Trata-se de um pleito das principais operadoras ferroviárias do país. No porto de Rio Grande (RS), por exemplo, como não há uma alça para manobra das locomotivas, os vagões costumam travar uma rodovia federal, que cruza com a linha férrea. A questão é de onde vai sair o dinheiro para fazer esses “consertos”.
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