Os trilhos da CAF no Brasil parecem seguir numa só direção: o caminho de volta para casa, no País Basco. Envolvido no escândalo do cartel do metrô de São Paulo, o grupo estaria arrumando as malas para deixar o Brasil. Segundo informações filtradas junto a  própria CAF, a companhia teria aberto conversações para a venda de sua fábrica de vagões em Hortolândia (SP). De acordo com as mesmas fontes, o principal interessado no negócio seria a Hitachi, que, no início do ano, comprou o controle mundial da italiana AnsaldoBreda – também com negócios no Brasil. Consultado, o grupo japonês nem confirmou, nem negou. Disse “não ter informações” sobre a operação. A CAF, por sua vez, garantiu que a fábrica não está a  venda e negou a intenção de deixar o Brasil. Está feito o registro. Há evidências de que a CAF pode estar percorrendo seus últimos quilômetros no Brasil. Desde que as denúncias sobre formação de cartel se intensificaram, espalhando- se por negócios do grupo em outras capitais, como Porto Alegre, os espanhóis teriam reduzido gradativamente seus investimentos no país. O envolvimento no escândalo do metrô paulista teve sério impacto sobre a imagem da companhia na Espanha. É cada vez maior a pressão dos acionistas para que a CAF deixe o mercado brasileiro, não obstante sua importância para os negócios da empresa.