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O empresário German Efromovich está disposto a entrar na Justiça na tentativa de reaver a concessão da OceanAir, extinta pela Anac após a falência da Avianca Brasil, nome comercial da companhia. A amigos, Efromovich diz ter investidores interessados em apoiá-lo na criação de uma nova empresa aérea.

Poucos dias antes de ser preso, German Efromovich teve um revés empresarial: os investidores da América Central e da Ásia com quem Efromovich tentava levantar US$ 800 milhões para comprar a Alitalia pularam foram do negócio. Pareciam antever o que estava por vir.

Preso na semana passada a partir de denúncias feitas por Sergio Machado, German Efromovich aposta que o ex-no 1 da Transpetro não confessou todos os pecados em seu acordo de delação.

German Efromovich não perde a pose. Tem sinalizado a credores da colombiana Avianca Holdings que está liderando um pool de investidores, notadamente da América Central, para recomprar o controle da companhia. Seriam os mesmos investidores que estão ao seu lado na suposta oferta para a aquisição da Alitalia. Bancos e fornecedores, que já conhecem Efromovich de outros carnavais, levam pouca ou nenhuma fé na promessa de um aporte de US$ 400 milhões. O empresário, não custa lembrar, perdeu o controle da Avianca Holdings para o sócio salvadorenho Roberto Kriete. Posteriormente, a companhia entrou em recuperação judicial.

German Efromovich já desistiu de retomar a gestão da Avianca Holdings. Segundo o RR apurou, vai concentrar artilharia para arrancar uma indenização da empresa e de seu desafeto Roberto Kriete, dono de 22% da companhia aérea por meio da Kingsland. Inadimplente no pagamento de uma dívida de US$ 450 milhões à United, Efromovich perdeu o direito a voto na Avianca Holdings. Kriete assumiu o manche da empresa, com aval dos norte-americanos.

A Avianca Holdings, da Colômbia, já teria gasto mais de US$ 20 milhões em publicidade nos países da América do Sul para esclarecer que não tem (mais) nada a ver com a Avianca Brasil. Ambas tinham em comum o controlador, German Efromovich. A brasileira entrou em recuperação judicial. A Avianca Holdings, agora sob o comando do investidor Roberto Kriete, não chegou a tanto, mas também não vai lá muito bem das pernas.

German Efromovich confidenciou a uma fonte do RR os planos de montar uma companhia aérea na Costa Rica. Só não disse de onde sairá o combustível financeiro para tirar o projeto do chão. Efromovich vem de dois reveses: a perda da Avianca na Colômbia e a recuperação judicial da Avianca Brasil.

Não admira que os demais investidores tenham barrado a entrada de German Efromovich na Alitalia. O empresário não teria apresentado as garantias para o prometido aporte na companhia.

German Efromovich terá de enfrentar dois duros adversários para levar adiante a fusão entre a Avianca Holdings e a Avianca do Brasil. O fundo abutre Elliot, credor da companhia colombiana, e o investidor salvadorenho Roberto Kriete, sócio e desafeto de Efromovich, se mobilizam para barrar a operação. Um quer receber seus créditos primeiro; o outro luta para não ser diluído na fusão.

Um grupo de investidores russos está disposto a assumir o estaleiro Eisa, de German Efromovich. O negócio carrega um passivo superior a R$ 120 milhões – R$ 35 milhões referentes às dívidas trabalhistas. * O estaleiro Eisa preferiu não comentar sobre a negociação.