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O Pátria Investimentos tem mantido intensa interlocução com o governo do Pernambuco e com o BNDES, segundo informações filtradas do próprio banco. A gestora desponta como forte candidata a disputar a concessão parcial da Compesa, a companhia pernambucana de saneamento. Ressalte-se que no mês passado o Pátria fechou a captação de seu novo fundo de infraestrutura, levantando US$ 2,9 bilhões – o maior valor já amealhado pela firma de private equity para esta classe de ativos. O leilão da Compesa pode marcar a sua primeira grande investida no setor de saneamento. No ano passado, a gestora participou da licitação dos serviços de água e esgoto de Sergipe, vencida pela Iguá.

A FMU (Faculdades Metropolitanas Unidas) vai passar de ano? Esta é a pergunta que tem sido feito no mercado diante do imbróglio judicial em torno da universidade. Há informações no setor de que a norte-americana Farallon Capital, controladora da empresa desde 2020, vem tentando passar o negócio à frente. A gestora, que administra cerca de US$ 40 bilhões em ativos, não está disposta a colocar dinheiro novo na universidade. Muito pelo contrário. A Farallon estaria sendo pressionada por investidores a se desfazer da participação. O problema é definir que pacote está sobre o balcão: uma rede de universidades com mais de 65 mil alunos e receita anual superior a R$ 300 milhões ou um castelo de areia que pode se esfarelar a qualquer momento. Com dívidas da ordem de R$ 240 milhões, a FMU enfrenta um turbulento processo de recuperação judicial. Há pouco mais de duas semanas, as famílias Alves da Silva e Fioravante, fundadoras da universidade, entraram na justiça requerendo a transformação do processo de recuperação judicial em falência. Os dois clãs, que venderam o controle em 2013, figuram entre os principais credores da empresa. São proprietários de 18 imóveis locados pela FMU. Os Alves da Silva e os Fioravante alegam que a universidade lhes deve mais de R$ 135 milhões em aluguel. Procuradas pelo RR, Farallon e FMU não retornaram.

O ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, tem sofrido pressões do Palácio do Planalto para acelerar o programa de concessões no setor portuário. A cobrança maior vem do ministro da Casa Civil, Rui Costa, timoneiro do PAC. Não é só. Grandes grupos da área também criticam a morosidade da gestão Lula em ofertar novos ativos ao mercado. O processo de licitação e arrendamento de terminais portuários parece ter parado em um banco de areia. Dos 21 leilões programados para 2025, até agora foram realizados apenas oito. E deve ficar nisso. Não há qualquer certame marcado ainda para este ano. Desde já, existe um gargalo contratado para 2026. As 13 concessões não concluídas em 2025 e empurradas para frente se somam às 21 já programadas para o ano que vem.