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A pouco menos de duas semanas do leilão do túnel Santos-Guarujá, marcado para 2 de setembro, o governo de São Paulo tem feito gestões junto a grupos de infraestrutura com o objetivo de atrair novos concorrentes para a disputa. O garimpo passa também pelo mercado financeiro, em conversas com fundos especializados em concessões na área de transporte, caso da Monte Capital. Até o momento, apenas a italiana WeBuild teria assegurado sua participação no certame. No Palácio dos Bandeirantes, a expectativa é que a China Communications Construction Company (CCCC) também entre no leilão. O projeto prevê investimentos superiores a R$ 6 bilhões.