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Informação que circula nos corredores do Ministério dos Transportes: a EPR, leia-se Equipav…

A EPR, leia-se Perfin Investimentos e Equipav, é apontada no mercado como forte candidata à licitação da Rota dos Sertões, marcada para 28 de maio. Trata-se de um dos maiores leilões de infraestrutura programados para o último ano do Lula III. A Rota dos Sertões abrange cerca de 502 km de rodovias estratégicas no Nordeste, conectando o entroncamento da BR-116, em Feira de Santana (BA), a Salgueiro (PE), passando por trechos de grande relevância logística como a BR-324 (Feira de Santana – Salvador). O contrato prevê investimentos totais da ordem de R$ 4,32 bilhões. Desde a sua formação em 2022, a EPR tem empilhado vitórias em leilões no setor rodoviário. Arrematou a BR-040 entre Juiz de Fora e Belo Horizonte e os lotes Triângulo Mineiro (627 km), Sul de Minas (454 km) e Vias do Café (433 km), todos em Minas Gerais. No Paraná, seu portfólio reúne a EPR Litoral Pioneiro e a EPR Iguaçu. Todos os contratos sob sua administração somam cerca de R$ 24 bilhões em investimentos.

A EPR, leia-se Equipav e Perfin Investimentos já fez chegar ao ministro dos Transportes, Renan Filho, o interesse em disputar a licitação da Rodovia Fernão Dias, a BR-381, marcada para 11 de dezembro. Na Pasta, a expectativa é que a Arteris, atual concessionária, também entre no leilão. Terá de confrontar o poder de fogo da EPR. Em três anos, a empresa arrematou sete concessões rodoviárias, com investimentos obrigatórios somados da ordem de R$ 51 bilhões. A mais recente delas foi o Lote 4 de rodovias do Paraná, adquirido em leilão no último dia 23. O que se ouve no setor é que a EPR mantém conversas com o BNDES em torno de um novo financiamento, que daria suporte à investida sobre a Fernão Dias. Em janeiro deste ano, a companhia fechou um empréstimo de R$ 6,4 bilhões com o banco para investimentos em rodovias no Paraná.

O RR apurou que o Grupo Equipav e a Perfin Investimentos discutem caminhos para reforçar o caixa da EPR, holding de infraestrutura controlada pela dupla. Duas possibilidades aparecem na dianteira: um aumento de capital da empresa ou uma emissão de dívida, notadamente de debêntures incentivadas. Trata-se de um indício de que a EPR pretende entrar pesado nas próximas concessões rodoviárias. A companhia é apontada como candidata à PPP que será lançada pelo governo Tarcísio Freitas para a operação do Lote Litoral Paulista, um conjunto de 213 km de rodovias que será levado a leilão no próximo dia 16.