A interminável novela da liquidação do Bancos Santos terá mais um capítulo nas próximas semanas. Segundo o RR apurou, 2ª Câmara Reservada de Direito Empresarial do Tribunal de Justiça de São Paulo deverá julgar até o fim de março o agravo de instrumento interposto por Edmar Cid Ferreira. O ex-banqueiro pede a impugnação do acordo entre a massa falida do banco e o Grupo Caoa no valor de R$ 440 milhões. O pano de fundo é o antigo contencioso entre Cid Ferreira e o empresário Carlos Alberto de Oliveira Andrade, morto em agosto de 2021. O banqueiro alega que a dívida da Caoa com o banco era muito maior, da ordem de R$ 1,6 bilhão. Não é a única briga do homem que quebrou o Banco Santos. Outro alvo constante de Cid Ferreira é o administrador da massa falida, Vânio Aguiar, a quem já acusou de enriquecimento ilícito e de fechar acordos danosos aos credores da instituição financeira.  

Se o lendário economista Arthur Candal estivesse vivo, resumiria a pré-gestação do governo Bolsonaro como “um brutal acerto de diagnóstico”. Candal usava o adjetivo “brutal” inversamente a sua definição etimológica. A palavra vem do latim “brutale” e é utilizada para qualificar algo como “sem razão” ou “irracional”. Para o economista, ela se adequava ao termo em seu sentido contrário, ou seja, algo tremendamente correto.

Em comum com o então jovem Paulo Guedes, tinha o som e a fúria. Candal foi a estrela maior do Ipea nos anos de ouro, época em que a instituição de pesquisas era dirigida por João Paulo dos Reis Velloso. Na mesma constelação, estavam nomes como Pedro Malan, Regis Bonelli e Edmar Bacha. Para se ter uma ideia do peso do personagem, o empresário Paulo Cunha, um dos donos do Grupo Ultra e referência entre seus pares, responde de bate-pronto quando é perguntado sobre Candal: “Ninguém estudou ou entendeu mais a indústria do que ele”.

“Arthur, o vermelho”, conforme era chamado nas décadas de 60 e 70, se dizia “kaleckiano”. Aliás, ele e Maria da Conceição Tavares. Com uma diferença, Candal, quando se exilou, foi estudar com o mítico economista, uma espécie de “Keynes polonês”. Ele contava que antes do seu primeiro encontro formal com Michal Kalecki, na véspera de Natal, rondava pelas ruas de Varsóvia, quando decidiu entrar em um bar. O economista era um famoso “altero-copista”, difícil de  ser enfrentado em uma disputa etílica. Pois que, sem conhecer Kalecki, postou-se ao seu lado no balcão. E os dois, olhando-se de esguelha, derramaram toneis de vodka. Não trocaram uma palavra sequer. Só depois que Candal descobriu quem era o seu vizinho no bar.

Muitos anos depois, prosseguindo em suas autocríticas, Candal tornou-se fiscalista e privatista, passando a enxergar o déficit público como o demônio na terra. O economista dizia que quem fez sua cabeça foi Mario Henrique Simonsen, com quem tinha tido uma “brutal” discordância de décadas. Em uma inesquecível noite, no bar do Hilton Hotel, localizado à Av. Ipiranga, após um evento patrocinado pela então Pricewaterhouse sobre os rumos da indústria, Candal se declarou a Simonsen. Disse que o ex-ministro tinha acertado o tempo todo e ele não tinha enxergado o que estava à frente. Beberam até quase o dia raiar.

Naqueles idos, “Arthur, o ex-vermelho” já tinha identificado no jovem e acelerado Paulo Guedes um economista merecedor de observação. Leu um debate entre Conceição, uma velha amiga, e o jovem monetarista, realizado na Anbid, e disse: “A Maria perdeu essa”. E ganhar da Maria era um feito raro. A esquerda atacava o enfant gâté apelidando-o de “Beato Salu”, alusão a um místico catastrofista que fazia a graça de uma novela de televisão. Candal entendia os excessos de Guedes como estratégia: o rapaz elevava o tom muitos decibéis para enfrentar a maioria intelectual, em um período no qual o liberalismo, fosse lá qual a vertente, era satanizado como se tivesse a culpa pelos porões da ditadura.

Roberto Campos, ídolo de Guedes, quando perguntado quem seria seu sucessor entre os “chicaguianos” Paulo Rabello e Paulo Guedes, dizia que a ordem dos Paulos não alterava o resultado. Mentira! Guedes era um ultraliberal elevado a uma potência maior. Reza a lenda que em uma semana natalina, em Chicago, o jovem Paulo Guedes levantou-se na sala de aula e, para perplexidade geral, ousou discordar do velho professor, um tal de Milton Friedman. Ensaiou um debate com o Prêmio Nobel. Em comum com Candal, o “Posto Ipiranga” tem a “brutal” capacidade de argumentação. Ao que consta, nunca se encontraram. Guedes chegou aonde queria e está prestes a iniciar a contenda da sua vida em busca de um ajuste fiscal nunca dantes realizado. Pode ser que esteja errado. De novo, alguns tons acima. Mas, Arthur Candal, “o petroquímico”, aprovaria. Até talvez topasse alguma radicalidade a mais. Sempre melhor que briguem as ideias do que os homens. O RR deseja um Feliz Ano Novo a todos os assinantes!

O empresário Wagner Abrahão, do Grupo Águia, voa nas mais diversas direções em busca de um sócio para a Lynx Aviação, sua companhia de táxi aéreo. Apesar de muito próximo de Marco Polo Del Nero, presidente da CBF, a quem, inclusive, vendeu uma luxuosa cobertura no Rio, Abrahão já teve dias melhores quando Ricardo Teixeira e José Maria Marin comandavam a entidade.

Procuradas, as seguintes empresas não retornaram ou não comentaram o assunto: Sumitomo, Fundo Gera, Grupo Águia e RK Partners.

 O presidente da CBF, Marco Polo Del Nero, teria colocado à venda uma das duas coberturas de sua propriedade no luxuoso condomínio Les Residences Saint Tropez, na Barra da Tijuca. Um dos imóveis foi comprado em 2015 junto ao empresário Wagner Abrahão, do Grupo Águia, antigo parceiro comercial da CBF, por aproximadamente R$ 5,2 milhões. A outra aquisição é considerada uma das maiores pechinchas do mercado imobiliário carioca dos últimos tempos: apenas um ano antes, Del Nero teria pago somente R$ 1,6 milhão por uma cobertura similar. • Procuradas, as seguintes empresas não retornaram ou não comentaram o assunto: CBF.

 Rubens Ometto, Jorge Gerdau, Abilio Diniz, Pedro Passos, Roberto Setubal e Benjamin Steinbruch, só para dizer o nome de alguns dos mais destacados empresários do país que, ao menos, se dizem interessados nos rumos do Estado Nacional. Digamos que esses acumuladores de dinheiro buscam colocar uma pitada de organicidade e interesse público naquilo que é seu mantra individual: incentivos, crédito direcionado, barreira protecionista, redução dos gastos públicos, subsídios e câmbio subvalorizado. Nenhuma dessas variáveis representa, solta, o interesse nacional, ou sequer o bordado de uma política setorial consistente. As experiências governamentais anteriores revelam que o surgimento de tecnocracias eficientes somente ocorreu em sintonia com a existência de grupos influentes de empresários orgânicos, que queriam moldar o Estado a sua semelhança e ocupá-lo virtualmente. Os empresários citados no início deste texto não operam em grupo, não falam grosso, não conspiram em bloco, não têm um projeto de país que acomode bem seus negócios, e, sim, uma dúzia de pleitos de suas empresas que ignoram o Brasil.  Os empresários têm sido a elite que traz a inovação capaz de quebrar a inércia após ciclos de dinamismo. FHC foi se pendurar em uma penca de financistas, ligados à aristocrática banca privada brasileira – Itaú, Safra e Unibanco – e a instituições do mercado de capitais, travestidos de acadêmicos independentes, ou seja, Luiz Carlos Mendonça de Barros, Ricardo Sérgio de Oliveira, André Lara Resende, Gustavo Franco, Pérsio Arida, Armínio Fraga e outros. No início do regime militar, Jorge Oscar de Mello Flores, Walter Moreira Salles, Antônio Gallotti, Gastão Bueno Vidigal e Eudoro Villela trabalharam com afinco no apoio à dupla estereotípica da tecnocracia, Roberto Campos e Otávio Gouveia de Bulhões. No Lula I e Lula II, o próprio Henrique Meirelles, saído do BankBoston, com a anuência de Antônio Palocci, era criatura e criador. Antes, é bem verdade, tinham vindo as empreiteiras – até a estigmatização pela Lava Jato, donatárias do melhor capital humano existente no país –, a Coteminas, de José de Alencar, e o Bradesco, única instituição financeira do país com uma preocupação nacional. Com o apoio desse núcleo ascenderam Marcos Lisboa, Murilo Portugal e Joaquim Levy.  Os mais bem favorecidos perderam a amarra cívica, aquele tesão pelo país, a vontade de modelar o Estado até que ele fosse objeto de orgulho. A política empresarial é tímida, pífia e egoísta. Em pouco tempo, muitos deles sairão daqui, transferindo seus negócios para o exterior, de forma a que eles estejam protegidos naturalmente em dólar. Vai nos restar lembrar um dia 1º de janeiro, quando três anciões subiram a rampa do Palácio do Planalto esbaforidos e de braços dados, ajudando-se mutuamente, para uma frugal visita matinal ao então presidente da República, o general João Baptista Figueiredo. Roberto Marinho, Amador Aguiar e Azevedo Antunes eram a metáfora da fibra empresarial daqueles tempos. Tinham ido cumprimentar o presidente e conversar sobre o Brasil. Simbolicamente, os empresários morreram.

A Recrusul está com um pé fora da Bolsa. Segundo o RR apurou, duas grandes gestoras de recursos trabalham com a informação de que o grupo gaúcho, fabricante de implementos rodoviários e equipamentos industriais, vai anunciar em breve uma oferta pública para recompra de ações. Da mesma forma, dão como certo que o passo seguinte será a venda do controle da companhia, pertencente um a grupo de investidores paulistas capitaneado por Francisco Asclépio Aguiar. O volume de negócios em Bolsa reforça que o mercado já psicografou a recompra de ações da Recrusul. Ao longo do mês de agosto, não foram poucos a s vezes em que os papéis preferenciais da empresa bateram a marca de 100 operações em um só dia. Pode parecer pouco. Mas a média dos últimos três meses não passa dos 50 contratos diários. Além disso, é importante ressaltar que a cotação está no valor mais baixo em 12 meses ” R$ 0,04 “, um estímulo para os controladores dispararem o gatilho da oferta pública. A Recrusul passou por poucas e boas entre 2005 e 2008, quando enfrentou uma recuperação judicial. Sucessivos aportes feitos pelos atuais acionistas permitiram a renegociação da dívida de mais de R$ 100 milhões e a retomada das operações no parque industrial de Sapucaia do Sul (RS). Agora, chegou o momento de fazer dinheiro com a reestruturação da companhia. Aliás, já estava mais do que na hora.

As relações entre Ricardo Teixeira e o Grupo aguia, controlado pela família Abrahão, estão na mira do Ministério Público Federal. Entre outros negócios, a empresa foi uma das escolhidas pela Fifa para cuidar da venda de pacotes aéreos e ingressos para a Copa de 2014.

As relações entre Ricardo Teixeira e o Grupo aguia, controlado pela família Abrahão, estão na mira do Ministério Público Federal. Entre outros negócios, a empresa foi uma das escolhidas pela Fifa para cuidar da venda de pacotes aéreos e ingressos para a Copa de 2014.

A Hamburg Sa¼d quer aportar no cais da Triunfo Participações e Investimentos (TPI). Os alemães pretendem costurar com o grupo brasileiro uma associação na navegação de cabotagem. O acordo envolveria a incorporação da TPI pela Aliança Navegação e Logística, controlada pelo grupo alemão. Em contrapartida, além do pagamento em dinheiro, os atuais controladores da Triunfo, entre eles os empresários Luiz Fernando Wolff de Carvalho e Miguel Ferreira de Aguiar, receberiam uma participação na Aliança. Com o negócio, a Hamburg Sa¼d consolidaria sua liderança na navegação de cabotagem, abrindo léguas de distância para a Mercosul Line, da anglo-holandesa P&O Nedlloyd. Mais do que isso: fisgaria um dos grandes ativos do setor, deixando a concorrente com poucas opções de aquisição para reduzir sua distância no ranking do setor. A Hamburg Sa¼d promete abrir o cofre no Brasil. Além dos planos de associação com a TPI, vai investir na ampliação da frota própria. Em 2011, os alemães deverão encomendar até 12 embarcações. Ou seja: vai chover na horta dos estaleiros brasileiros, uma vez que a Antaq exige a nacionalização da frota que atua em cabotagem. No caso de uma associação com a Triunfo Participações, a Aliança teria ainda o reforço de mais duas embarcações. A Maestra Logística, subsidiária da TPI, está reformando os navios Maestra Mediterrâneo e Maestra Atlântico, que também serão usados na cabotagem.