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O ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, está montando uma pequena “república” dentro da Codevasf. Está prestes a emplacar o ex-deputado Gil Cutrim (Republicanos-MA) em uma das diretorias nacionais do órgão. De quebra, trabalha pela indicação de mais dois aliados para a operação da Codevasf em Pernambuco, onde já aninhou Gustavo Henrique de Andrade Melo na diretoria de Petrolina. Correligionários do Republicanos dizem, em tom de chiste, que a estatal deveria mudar o nome para “Codesilvio”.

O ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, e seus assessores estão apreensivos com o risco de judicialização do arrendamento provisório do Porto de Itajaí. No Ministério há informações de que as duas candidatas desclassificadas da disputa pretendem recorrer da decisão da Antaq. MMS Empreendimentos e Mada Araújo foram desqualificadas pela agência reguladora sob a alegação de que não comprovaram capacidade operacional para assumir a instalação portuária.

A concorrência acabou vencida pela Teconnave, pertencente à TIL (Terminal Investment Limited), leia-se a gigante da navegação MSC. O arrendamento do Porto de Itajaí é um problema deixado ainda pela gestão de Tarcísio de Freitas no Ministério da Infraestrutura. A situação se agravou em junho deste ano, quando a APM Terminals deixou a operação. Restou ao Ministérios dos Portos e à Antaq realizar uma licitação às pressas para um contrato temporário de dois anos.

As negociações entre a Brasil Terminal Portuário (BTP) e o governo para a renovação antecipada do seu contrato de arrendamento no Porto de Santos avançaram nas últimas semanas. A empresa, uma associação entre a APM Terminal, controlada pela Maersk e a Terminal Investment Limited (TIL), leia-se MSC, teria se comprometido a ampliar os investimentos no terminal de contêineres, inicialmente fixados em R$ 2,2 bilhões. Além das cifras colocadas sobre a mesa, a mudança na Pasta de Portos e Aeroportos também vem se mostrando determinante para o novo rumo das tratativas. O ministro Silvio Costa Filho tem defendido dentro do governo a extensão do contrato, diferentemente de seu antecessor, Marcio França. Por sinal, o bom trânsito dos acionistas da BTP junto a Costa Filho já destravou outro projeto: a construção do novo terminal de contêineres do Porto de Suape (PE), anunciada formalmente ontem. A APM Terminal vai desembolsar R$ 1,6 bilhão no empreendimento.