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A Suzantur, um dos grandes grupos de transporte interestadual do país, já sinalizou ao Tribunal de Justiça de São Paulo o interesse em renovar o arrendamento das marcas Itapemirim e Kaissara por mais 12 meses para além do prazo previsto no atual contrato, que se encerra em março de 2024. Além do brand, o pacote engloba outros ativos, como guichês em terminais rodoviários, oficinas e alguns imóveis. Desde que assumiu as marcas, a Suzantur vem retomando gradativamente várias linhas que eram operadas pela Itapemirim e pela Kaissara.

É, no momento, a única aposta para a sobrevivência das duas empresas. O pano de fundo é uma grave crise financeira associada a escândalos com acusações de ordem criminal. Como se não bastasse o processo de recuperação judicial do Grupo Itapemirim, afundado em um passivo de mais de R$ 2 bilhões, a Justiça ainda afastou o empresário Sidnei Piva de Jesus do controle das companhias.

Piva é investigado por supostos crimes falimentares e gestão fraudulenta. Para piorar os herdeiros de Camilo Cola, o fundador da Itapemirim, morto em 2021, ainda contestam na Justiça a venda das empresas para Sidnei Piva, realizada em 2017.

O imbróglio da Itapemirim, a companhia aérea “inventada” com apoio do governo Bolsonaro, não tem fim. O empresário Sidnei Piva quer entrar na Justiça para tentar recuperar os slots da finada empresa e usar os ativos para o pagamento de credores. O mais inusitado é que, no momento, Piva é o dono que não é “dono”. Foi afastado da gestão pelos próprios credores.

Após conseguir na Justiça o afastamento do empresário Sidnei Piva da gestão do grupo, os credores da Itapemirim trabalham em duas frentes: a venda da companhia aérea ITA e da empresa de ônibus rodoviário.

A Itapemirim segue em sua rota aparentemente interminável de imbroglios jurídicos. O juiz Julio Franco, da 1ª Vara Cível de São Paulo, determinou a penhora de parte das ações em poder de Sidnei Piva de Jesus, controlador da companhia, para pagamento de uma dívida de R$ 5 milhões. Com um passivo de R$ 2 bilhões, a empresa de ônibus está em recuperação judicial desde 2016. A essa altura, talvez seja o menor dos problemas. Camilo Cola, fundador da Itapemirim, tenta anular a venda da companhia para Piva, acusando-o pelo supsoto uso de documentos falsos.

O empresário Camilo Cola parece fadado a deixar como obra um emaranhado de disputas judiciais e compromissos financeiros não honrados. Os herdeiros de Cola e os empresários paulistas Sidnei Piva de Jesus e Camila Valdivia, que compraram a Viação Itapemirim, se digladiam na Justiça, empurrando de um lado para o outro a responsabilidade por parte das dívidas da companhia. Sidnei e Camila apontam que os antigos controladores teriam fraudado documentos e lançado no balanço da empresa passivos de outros negócios da família.

Segundo o RR apurou, as supostas irregularidades envolveriam a transferência de dívidas trabalhistas e cobranças de fornecedores. O tiroteio põe em risco a recuperação judicial da Itapemirim. Há uma pergunta fulcral que a Justiça terá de responder: na porta de quem os credores devem bater? No total, o passivo supera R$ 1,3 bilhão. Os atuais e ex controladores da Itapemirim trocam chumbo na Justiça praticamente desde o dia seguinte à venda da companhia.

Os filhos de Camilo Cola acusam Sidnei Piva e Camila Valdivia de não terem quitado o valor total referente à aquisição da empresa. Desde o início do ano, tentam anular o negócio. Tiro de um lado, tiro do outro. Do front oposto espocam acusações de que os herdeiros de Camilo Cola estariam tentando usar a Justiça para tomar a Itapemirim e assumir seus ativos à margem do patriarca.

Procurados, os atuais controladores da empresa e a família Cola não se pronunciaram até o fechamento desta edição. Em meio à guerra, o processo de recuperação judicial caminha de forma lenta. Há cerca de dez dias, o juiz Marcos Horacio Miranda, da 13a Vara Cível Empresarial de Recuperação Judicial de Vitória, determinou a troca do administrador judicial. A lista de credores já foi publicada há quase seis meses e nem sinal de uma data para a assembleia geral.

A 13a Vara Cível de Vitória apura possíveis irregularidades na venda da Viação Itapemirim a investidores locais. A Itapemirim afirma que a operação foi regulamentada pela Lei de Recuperação Judicial.

O nonagenário Camilo Cola não quer saber de aposentadoria. Mesmo com a iminente venda da Viação Itapemirim – antecipada pelo RR no dia 15 de dezembro –, pretende tocar outros negocitos, como a divisão de transporte de carga e investimentos no agribusiness.

Circula por faixas seletivas a informação de que o nonagenário Camilo Cola colocou à venda o controle da Viação Itapemirim. Procurada, a empresa, que está em recuperação judicial, disse “não confirmar nenhuma negociação”.

 Se já não bastassem a recuperação judicial e a briga dos herdeiros, Camilo Cola terá de enfrentar a ANTT por conta da iminente devolução de linhas da Itapemirim. Cola precisará coçar o bolso para pagar as multas à agência. Consultada, a Itapemirim informou que todas as suas linhas estão sob avaliação e que a devolução de algumas delas depende da concordância dos órgãos fiscalizadores.

A crise pegou a estrada. Diante do cadente volume de passageiros em seus ônibus, a Itapemirim, de Camilo Cola, deverá cortar até 10% do total de suas linhas interestaduais.