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Responsável por quase 80% do mercado brasileiro de repelentes, a Johnson & Johnson não vem conseguindo atender à demanda de outros países da América do Sul. A empresa já teria recusado pedidos de exportação vindos, por exemplo, da Argentina e do Paraguai. Sua produção está sendo sugada pelo mercado interno – as vendas cresceram 200% em comparação ao verão passado. A dengue, uma mazela tipicamente made in Brazil, está se espalhando por outros países da região, na esteira do El Niño. As alterações climáticas causadas pelo fenômeno têm criado circunstâncias perfeitas para a proliferação do Aedes aegypt. Procurada pelo RR, a empresa não se manifestou.

Cerca de 600 mil toneladas de minério de ferro represadas nos portos da região e mais de US$ 60 milhões em perdas para as companhias de navegação. Esta é uma das consequências mais graves da combinação entre a seca e a falta de investimentos em dragagem no Rio Paraguai. Os números constam de documento elaborado pela Agência de Desenvolvimento Sustentável do Corredor Norte (Adecon) e, segundo o RR apurou, enviado na última terça-feira ao diretor de Infraestrutura do DNIT, Erick Moura de Medeiros. Segundo a Adecon, que reúne empresas privadas de logística das Regiões Centro-Oeste e Norte, as barcaças estão trafegando pela Hidrovia do Paraguai com uma carga 30% inferior à sua capacidade por conta do assoreamento do rio.

As empresas de afretamento, o agronegócio e o setor de mineração estão no mesmo barco. Todos pressionam o Ministério dos Transportes e o DNIT cobrando obras emergenciais de dragagem no Rio Paraguai.  O nível da água vem baixando de seis a oito centímetros por dia. Nesse ritmo, calcula-se que a navegação comercial na Hidrovia do Rio Paraguai poderá ser interrompida já na segunda semana de novembro, provocando um gargalo, principalmente, nas exportações de minério e de grãos para os demais países do Mercosul.