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Não se pode acertar todas. Que o diga Pedro Jereissati, CEO do Grupo Jereissati. Do lado do clã, o malsucedido investimento na Infracommerce deve ser debitado na conta do herdeiro de Carlos Jereissati. Pedro teria sido o principal artífice da entrada do Iguatemi no capital da empresa de soluções para a área de comércio eletrônico. Até parecia ser um bom negócio em 2021, quando os Jereissati se associaram à Infracommerce. À época, a companhia estava na crista da onda, prestes a realizar seu IPO. Hoje, o cenário é bem distinto. A empresa vive uma delicada situação financeira. Perdeu receita, sofre com o elevado endividamento e teve de fazer uma baixa contábil de R$ 1,3 bilhão. A história é das mais estranhas: em 2021, a Infracommerce comprou a Synapcom por R$ 1,2 bilhão; três anos depois, o valor da empresa registrado em balanço caiu R$ 1 bilhão. Tudo aconteceu com a presença do próprio Pedro Jereissati no Conselho da companhia – cargo que ele deixou no início deste mês. O Venture Iguatemi Fundo de Investimento ainda detém 4,8% da Infracommerce, um investimento que, a esta altura, virou poeira. Desde o início do ano, a ação da empresa caiu 90%. O Grupo Jereissati tem um notável trackrecords de negócios bem-sucedidos e sempre entra para ganhar muito dinheiro. No entanto, regras têm suas exceções. O RR tentou contato com o Grupo Jereissati/Iguatemi, mas não teve retorno até o fechamento desta matéria.

A Infracommerce, uma das maiores fornecedoras de tecnologia para empresas de e-commerce da América Latina, quer ter a sua própria fintech. O foco principal é aumentar a capacidade de oferta de crédito para os próprios clientes. Mas não para por aí. A empresa enxerga espaço para vender soluções de pagamento, entre outros produtos financeiros digitais, para o seu ecossistema de marketplaces, que reúne mais de  420 mil varejistas. O projeto pode ser atribuído aos financistas do Pátria Investimentos, que se tornou o principal acionista e assumiu a gestão executiva da empresa – conforme o RR informou. Uma das possibilidades aventadas é a criação de uma joint venture com a Liber, avançando um casa na parceria anunciada no fim de fevereiro. As duas empresas se uniram para ampliar o volume de financiamento dentro das suas respectivas carteiras de clientes. A Liber, do ex-Pactual Marcelo Serfaty, assumiu a gestão da solução de crédito da Infracommerce. Ou seja: a empresa de tecnologia terceirizou o que, à época, era visto como um problema. No passado recente, a Infracommerce chegou a iniciar um projeto piloto, com capital próprio, para financiar seus clientes. Não deu certo. Agora, com o Pátria no manche, reassumir e turbinar a operação de crédito, em sociedade com a Liber e eventualmente com outros investidores, passou a ser encarado como uma solução. Procurada, a Infracommerce não quis se pronunciar.

A saída de Kai Schoppen, fundador da Infracommerce, do cargo de CEO e também do Conselho de Administração da empresa é apenas a ponta do iceberg. Outras mudanças já estão sendo discutidas, tanto no board quanto na diretoria. Os novos nomes devem ser indicados pelo Pátria Investimentos, a exemplo de Peter Estermann, sócio da gestora de recursos, que ocupará o lugar de Schoppen no Conselho. Um dos cotados para assumir uma cadeira de conselheiro seria Roberto Cerdeira Filho, associate partner da área de infraestrutura do Pátria.

A reestruturação da Infracommerce, uma das maiores fornecedoras de soluções tecnológicas para o setor de e-commerce da América Latina, reflete o avanço do Pátria na empresa. Conforme o RR antecipou, a companhia de investimentos vinha ampliando seguidamente sua posição no capital, preparando o terreno para aumentar seu poder tanto na gestão executiva quanto no board.

As mudanças se dão após a gestão de Kai Schoppen entregar uma performance de altos e baixos em 2023. No ano passado, a Infracommerce ultrapassou pela primeira vez a marca de R$ 1 bilhão em receita, com uma alta de 20% em relação a 2022. O Ebitda, por sua vez, teve um salto de 101% na comparação com o exercício anterior, chegando a R$ 208 milhões. Em contrapartida, a companhia registrou um prejuízo de R$ 294 milhões, que se somou às perdas de R$ 264 milhões em 2022.