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Por mais que negue, o Grupo Caoa já assinou um acordo com a chinesa Changan para produzir veículos da marca no Brasil. O problema é que a parceria pode ser efêmera e sequer sair do papel. Ela depende da decisão de Carlos Alberto de Oliveira Andrade, dono da Caoa, de comprar a fábrica da Ford em São Bernardo do Campo. Sem isso, nada feito.
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