Segundo informação que circula na Antaq, a belga Jan de Nul sinalizou interesse em disputar a concessão do canal de acesso ao Porto de Paranaguá. Trata-se de um dos maiores grupos europeus de construção e manutenção de infraestruturas marítimas. Sua especialidade são os serviços de dragagem, responsável por mais de 85% da sua carteira de negócios. A licitação do acesso ao Porto de Paranaguá, marcada para 22 de novembro, é vista pelo governo como um termômetro para outros leilões similares que estão na fila, com obras nos Porto de Santos e do Rio, além Aratu e Suape. A concessão no Paraná abrangerá a ampliação, manutenção e exploração do canal de acesso aquaviário pelo prazo de 25 anos. Entre as melhorias previstas estão ampliação e alargamento do canal e aprofundamento da área de fundeio. Com isso, o porto poderá receber navios maiores. Hoje, há limitações em função dos 13,3 metros de profundidade – vai passar para 15,5 metros.