Chamar o futuro canal navegável da Lagoa Mirim, na divisa entre Brasil e Uruguai, de um projeto binacional é mera força de expressão. O governo brasileiro bateu o martelo e vai arcar sozinho com as obras de construção do corredor logístico. O agronegócio agradece. E o afago vai sair baratinho. O custo previsto gira em torno de R$ 42 milhões, e os recursos sairão do orçamento do PAC. O canal navegável é um pleito do agronegócio. A hidrovia vai facilitar o transporte e reduzir os custos de escoamento de produtos agrícolas.