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A ANTT e a Casa Civil negociam com o Tribunal de Contas da União (TCU) mudanças no modelo de licitação do trem-bala. O ponto mais nevrálgico é a reinclusão da cláusula que estabelece mecanismos de compensação aos investidores em caso de redução na demanda estimada de passageiros. O governo considera que sem este hedge o leilão está fadado a ser um fracasso de bilheteria.
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