A China Communications Construction Company (CCCC) avança célere em seu projeto de montar um colar de ativos no Brasil, notadamente nas áreas portuária e de construção. Após comprar 80% da Concremat, prepara o bote sobre a Enterpa Engenharia. Trata-se de um cavalo que está passando encilhado na frente do grupo chinês, credor da empresa especializada em obras de dragagem por meio da subsidiária Shangai Dredging Corporation.

A porta de entrada seria a conversão dos seus créditos contra a Enterpa em participação acionária, combinada à aquisição de parte ou mesmo da totalidade das ações pertencentes à família Carvalho Alves. A investida dos chineses envolveria também a EEL Infraestruturas, pertencente aos mesmos controladores, criada a partir de uma cisão de ativos do grupo. Procuradas pelo RR, CCCC e Enterpa não quiseram se manifestar.

O momento de fragilidade da Enterpa joga a favor das intenções da CCCC. A empresa entrou com pedido de recuperação judicial com uma dívida na casa dos R$ 80 milhões, cifra que dobra quando contabilizados os passivos fiscais. Nos bons tempos, somava faturamento de quase R$ 500 milhões por ano. Hoje, esse número não passa de R$ 150 milhões.

Estima-se que a companhia precise de algo entre R$ 50 milhões e R$ 60 milhões como capital de giro para tocar as obras em carteira. A CCCC enxerga um forte valor estratégico na Enterpa. A empresa tem notória sinergia com os negócios do grupo no setor portuário. Os chineses compraram o projeto do Porto de São Luís e estão prestes a fechar a aquisição do Terminal Graneleiro da Babitonga (TGB), em Santa Catarina. São dois empreendimentos ainda em fase de construção, que exigirão aportes superiores a R$ 2 bilhões, um prato cheio para inflar a carteira de contratos da Enterpa e arrancá-la do lodo da recuperação judicial