O governo, mais precisamente o Ministério dos Portos e Aeroportos, está jogando de tabelinha com o TCU para a repactuação do contrato de concessão do Galeão. A ideia é recolher os flaps, baixar a altitude das exigências e, no que for razoável, atender aos pedidos da Changi Airports, de Cingapura, para garantir a sua permanência à frente do aeroporto. Os asiáticos pleiteiam a repactuação do contrato, com a revisão dos valores e dos prazos dos investimentos exigidos. O estranho é que nem o governo e nem o próprio TCU têm demonstrado a mesma boa-vontade em relação a outros grupos de infraestrutura que também pedem o reequilíbrio econômico-financeiro de concessões – alguns deles, inclusive, se comprometem a aumentar consideravelmente o volume de investimentos. Vai entender…