François Dossa, presidente da Nissan no Brasil, é um executivo de sorte. Nem precisará perder tempo em explicar ao board do grupo por que a subsidiária vai fechar o ano com 2% de market share, sem crescer um tiquinho sequer. Há 14 anos, é exatamente a mesma história: carro vai, carro vem, e a Nissan segue atolada na mesma participação.