Além de desvendar o “cartel dos trilhos” que se espalhou por sete estados, executivos da Camargo Corrêa teriam revelado em seu acordo de delação um esquema de propinas na construção da Linha 4 do Metrô do Rio. As flechadas atingiriam, sobretudo, a Queiroz Galvão. É mais uma na conta do governo Cabral. O orçamento da obra começou em R$ 5 bilhões e acabou em R$ 8,7 bilhões.